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空調(diào)在使用過(guò)程中出現(xiàn)一些故障是很正常的一件事，這不能說(shuō)明空調(diào)質(zhì)量不好，家用電器使用的頻率高，再加上一些使用習(xí)慣不好，出問(wèn)題在所難免，當(dāng)然，作為大多數(shù)的用戶(hù)都是行外人，空調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題故障，基本都是要報(bào)修維修師傅上門(mén)解決，今天小編就帶大家了解一下空調(diào)出現(xiàn)系統(tǒng)故障的大概原因，外行人也要稍微了解一下。

一、不制冷或不制熱常見(jiàn)故障檢修方法

制冷系統(tǒng)無(wú)制冷劑

原因分析：制冷系統(tǒng)無(wú)制冷劑的主要原因?yàn)榘惭b時(shí)喇叭口制作不良，或連接管路接口銅帽緊固力矩不夠慢漏、室內(nèi)、外機(jī)制冷系統(tǒng)部件、管組及連接管路焊接出現(xiàn)的漏點(diǎn)。

檢查范圍：首先檢查室內(nèi)外機(jī)連接管口處是否有漏點(diǎn)以及蒸發(fā)器、冷凝器、室外機(jī)等組件的連接處是否有漏(制冷劑泄漏的表面跡象有冷凍油的污漬灰塵)。

處理方法：將空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行(應(yīng)急強(qiáng)制制冷)，由室外機(jī)三通閥工藝口接入壓力表檢測(cè)系統(tǒng)制冷壓力值是否接近零兆帕或已呈現(xiàn)負(fù)壓。修復(fù)制冷系統(tǒng)漏點(diǎn)后需對(duì)原漏點(diǎn)處進(jìn)行檢查，單冷機(jī)型的檢漏必須在關(guān)機(jī)狀平衡壓力的狀態(tài)下進(jìn)行;熱泵機(jī)型應(yīng)盡量在制熱運(yùn)行條件下(可關(guān)機(jī)初檢后，開(kāi)機(jī)制冷運(yùn)行降溫后再開(kāi)機(jī)制熱運(yùn)行)進(jìn)行檢漏。

二、制冷或制熱效果差常見(jiàn)故障檢修方法

1、制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，壓力偏低。

原因分析：

1)、出廠時(shí)制冷劑填充量不足

2)、整機(jī)系統(tǒng)有漏點(diǎn)

3)、安裝不當(dāng)造成

4)、室外機(jī)加長(zhǎng)連機(jī)管后未追加制冷劑。

檢測(cè)方法：由室外機(jī)工藝口接入壓力表對(duì)其制冷、制熱的壓力進(jìn)行測(cè)量，并于正常情況下的數(shù)值進(jìn)行比較。

2、制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高(系統(tǒng)制冷劑、空氣多、臟堵)

原因分析：制冷系統(tǒng)有空氣多為加長(zhǎng)管時(shí)未排空或排空不良所致;臟堵主要為室內(nèi)機(jī)慮塵網(wǎng)或空氣慮清器長(zhǎng)時(shí)間未清洗。另外室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢或不運(yùn)轉(zhuǎn)，室內(nèi)機(jī)出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口有遮擋物或通風(fēng)空間太小、室外機(jī)冷凝器嚴(yán)重臟堵、室外機(jī)風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速慢、室外機(jī)散熱空間狹、過(guò)濾器堵塞、室內(nèi)外機(jī)連接管彎癟、壓機(jī)吸氣不良、氣液分離器臟堵等都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高。

檢測(cè)方法：如果系統(tǒng)高低壓力均偏高，制冷劑過(guò)多，可排出多余制冷劑。如果系統(tǒng)高低壓力均偏高，而且壓力表在指針抖動(dòng)，說(shuō)明管內(nèi)有空氣，應(yīng)抽真空后定量加氟。對(duì)于臟堵部件，可以用四氯化碳進(jìn)行清洗，如果臟堵嚴(yán)重則需更換處理。

三、制冷系統(tǒng)冰堵與維修方法：

原因：系統(tǒng)有漏點(diǎn)。當(dāng)制冷系統(tǒng)無(wú)制冷劑后低壓壓力端管路部件會(huì)呈現(xiàn)負(fù)壓壓力值，在這種情況下特別是當(dāng)空氣中的濕度較大時(shí)，大量的濕氣和腐蝕性氧化氣體進(jìn)入系統(tǒng)，造成系統(tǒng)毛細(xì)管節(jié)流時(shí)產(chǎn)生冰堵，并且嚴(yán)重氧化。

處理方法：對(duì)于該故障現(xiàn)象首先應(yīng)查找漏點(diǎn)，并對(duì)系統(tǒng)主要部件進(jìn)行清洗更換。同時(shí)對(duì)冷凍油的油色進(jìn)行鑒定，如果冷凍油的油色不正常則應(yīng)拆壓機(jī)更換冷凍油。

四、制冷系統(tǒng)油堵與維修方法：

原因：系統(tǒng)管路積油，特別存滯在毛細(xì)管中。當(dāng)冷凍油在管路內(nèi)變得稠密或油溫很低時(shí)，難以使制冷劑回流，回氣壓力降低，制冷下降或不制冷，表面現(xiàn)象與系統(tǒng)制冷劑不足相似。

處理方法：首先確定壓機(jī)冷凍油是否變質(zhì)氧化變稠，在油色正常時(shí)用開(kāi)機(jī)制熱數(shù)十分鐘，將系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的溫度逐漸升高，提高冷凍油的流動(dòng)性。單冷型或冷暖型在不具備制熱的條件下也可采用氣焊對(duì)可能造成油路堵塞部件輔助加溫。

五、制冷系統(tǒng)臟堵與維修方法：

原因：主要為生產(chǎn)過(guò)程中有異物進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)、安裝時(shí)連接管內(nèi)有異物或因安裝連接管封閉處理不當(dāng)穿墻時(shí)管內(nèi)進(jìn)入沙土灰塵以及制造或維修時(shí)將焊渣焊滴進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)，另外還有安裝因素造成系統(tǒng)漏氟使空氣進(jìn)入，并將冷凍油氧化變質(zhì)形成混濁稠密污垢后堵塞管路系統(tǒng)。

處理方法：上述故障不嚴(yán)重時(shí)可用高壓氮?dú)鈱�異物吹出，�?yán)重時(shí)可將被堵塞的部件拆卸下來(lái)后進(jìn)行清洗吹氮或更換。